ma Honda 125XL

benji02150 a écrit:L’écartement et bon 0.3mm-0.4mm mais enfaite o lieu quelle s’allume 1fois/2tour moteur elle s’étend 1foit/2tour moteur.
J'ai peu être inverser 2 fils ?

tu veux dire qu elle reste allumée tout ce temps?????

oui!!! a part quand elle est censée être allumer (dans le trou de la came)

c'est pas normal du tout!!!! elle doit juste s'allumer au moment de l etincelle!!!
tu peux mettre une photo?

oui 2 min une video sera plus simple j'y cour

Voila la petite vidéo a 46s c'est juste un mauvais contacte.
elle s’éteint bien dans le trou de la came

et si o lieu de régler l'avance sur le moment ou elle s'allume je faisait l'inverse ? je le fait o moment ou elle s’éteint...?

Pô clair ta panne, Ben'!!!!!!!!

j ai peu être une idée car j'ai la rmt de SL et dessus il y a sa
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et comme j'ai garder les comodo de la XL ( )et que celui ci n'y et pas j'ai brancher tout les fils ensemble peut être qu'il y en a 1 qui ne doit pas être brancher quand c'est sur on ...
il faut demander a un timonotiste qui a une sl o pire je branche que les 2 fils je vois sa demain.

apparemment c est juste le contacteur de phare!!! rien avoir avec l allumage.

bas pourquoi il doit etre brancher pour le faisceau simplifier ?
lighting switch traduction: Éclairage d'échange(de commutateur)

au pire branche les!!!!!

y son brancher les 5ou 6 son brancher en position on .

Si tu as le guidon de l'XL, il faut que ton coupe circuit soit sur OFF!!!!

serieux ????? c'est une sorte d’antivol ou de piége a con ?

les deux

lol de toute je viens de pense il et même pas brancher comme ils le marque pas sur le dessin du faisceau simplifier...

avec un allumage stator/bobine (XL, TL, XLS...) quand tu met sur OFF tu fais un court-circuit en mettant en contact qui coupe l'allumage, si tu met sur ON, il n'y a plus de contact!

avec l'allumage batterie/bobine (SL, CB...) quand tu mets sur OFF, tu fait contact, le courant passe et c'est bon, si tu mets sur ON, il n'y a pas de contact donc pas d'allumage!

J'espère que tu comprends!! Si tu avais commencé par nous donner les détails de ton montage, on aurais avancé plus vite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok (je sais que vous rigoler) bon je verai sa demain et oui j'ai comprit.
truc bizard c normale que d'un coter il y a 2 fils qui sorte (accrocher ensemble)un rouge et un noir et que l'on en branche que 1 o contacte .donc il me reste un noir un vec un embout noir/blanc un vert et un autre faut que je branche les quelle ?

Le faisceau simplifié c'est pas pour SL, toi il te faut la batterie, rien à voir!!!!!

benji02150 a écrit:ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (je sais que vous rigoler) bon je verai sa demain et oui j'ai comprit.
truc bizard c normale que d'un coter il y a 2 fils qui sorte (accrocher ensemble)un rouge et un noir et que l'on en branche que 1 o contacte .donc il me reste un noir un vec un embout noir/blanc un vert et un autre faut que je branche les quelle ?

fais une photo, ce sera mieux!!!

ok demain car la fait froid dehor et nuit... et merci je sais que je suis casse cou...

alors voila les avec un petit peu de retard...
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Donc sur celle la le feu et allumer je ne sais pas pourquoi mais dé-fois il s'allume (avec le contacte) ca peut peut être donner des rep a mon problème...
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et ou je doit brancher ces files ?
Et j'ai essayer de débrancher plein de truc du genre la prise du moteur, le truc rouge a 3-4 lame mais l'ampoule s'allume toujours...
Un problème de masse ou de fils dénuder?

vert et noir se n’est pas le klaxon ?

si ton feux arrière est allumé en permanence ,as tu vérifié le réglage de tes contacteurs de freins (a la pédale et frein avant )

Pour le feu c'est régler c'était un file dans le phare qui était brancher o mauvaise endroit...
et j'ai remarquer que j'avais brancher un des 2 files du coupe circuit sur se même file, je les débrancher et miracle l'ampoule ne s'allume (malheureusement plus du tout se coup si...).
Donc comme j'ai garder les comodo et leur files de XL je ne sais pas ou je doit les brancher (pas tout le temps la même couleur) donc si quelqu'un avait la couleur des files du coupe circuit (je ne sais pas ou je les foutu...(sa doit avoir des pattes tout ses truc la )