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Message par benji02150 Mar 1 Nov - 9:17

Donc voila ma Xl n ayant pas tourner depuis une vingtaine d'année (est n ayant que un moteur de SL) j ai décider de la remettre un peu prêt en état mais j ai quelque problème électrique(dont je ne sais pas régler étant nul en électrique) je suis parti chercher de l aide sur différent forum et j ai trouver un gars simpas qui ma aider et orienter sur celui-ci. donc j ai l idée, bien enfoncer dans le crane, de remétre cette belle machine en route!!!!!!!!!
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Message par Steff Mar 1 Nov - 10:24

Tu trouveras toutes tes réponses avec les spécialistes du forum !
Mets nous quelques photo
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Message par benji02150 Mar 1 Nov - 17:48

ok Wink demain surement car j ai deja des probs pour le faisceau
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Message par benji02150 Mer 2 Nov - 15:11

voila le 2 eme jour que je les eu
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voila la belle remonter mais qui ne tourne pas :$
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Message par sky.fred Mer 2 Nov - 15:22

c'est un peu normal qu'elle ne tourne pas vu que tu n'as pas monté l'allumage Razz

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Message par benji02150 Mer 2 Nov - 15:24

haha j ai pas reprit de foto depuit tu voit la il faisait beau c etait l'été la il fait moche ^^ nn serieusement je me suis fait avoir on vas vendu un de XLS(donc un electroniqeu) qui vas pas sur elle donc j attend y a quelqu un qui m en cherche un sur se forum
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Message par Pierro the frog! Mer 2 Nov - 18:12

bon au moins elle prend moins de place!!!
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Message par benji02150 Mar 8 Nov - 20:05

Salut a tous, bon voila je vais bientôt recevoir mon allumage pour mon moteur de SL ( yes ) donc je voulais juste savoir vue que cela fait une vingtaine d'année qu'elle n a pas tourner (ils ne savaient pas pourquoi) je les découvert en voyant l'était de l'arbre a came. Je voulais savoir si il n'y avait pas de précaution a avoir comme une sorte de mini rodage (vue que le moteur et rester ouvert tout se temps)
Une fois que mon moteur tourne je m'amuse un peut avec la moto (je suis que un gamin mort de rire ) et après je lui refait une petite beauté nettoyage/peinture/changer 2-3 pièce avec un pote alors si vous avez des proposition de couleur se sera volontiers.
Merci d'avance pour vos réponses. pouce danse
PS/ je change pas la couleur de mon réservoir (trop de mal a e peindre )
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Message par Pierro the frog! Mar 8 Nov - 20:08

rose pale pour le résé...
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Message par benji02150 Mar 8 Nov - 20:10

haha comprend rien j'y touche pas ^^
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Message par benji02150 Ven 11 Nov - 13:28

Bon voila l'état de l'arbre a cames (normale qu'il marchait plus)
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après je voulais savoir se que c'était le file couper et ou il vas ? et a quoi sert se tuyau et ou je doit le brancher (si il faut le brancher?)? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par iaka Ven 11 Nov - 18:20

la durite noire à une fonction celle de diriger une éventuelle coulée d'huile vers le sol, ce qui veut dire qu'il n'est pas dans le bon sens. Un reniflard si tu préfères. Ne bouche surtout pas ce tube affraid
Pour ton fil élec oops1 il ce situe à quel niveau ? mais il n'est pas d'origine (vu la couleur de ton faiseau)
si tu peut faire une photo ou l'on voit la couleur des autres fils sera pourrait aider à s'avoir ou ils vont et par d'éduction te dire ceux ou celui qui n'est pas branché.
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Message par benji02150 Ven 11 Nov - 18:51

bas enfaite il est d'origine mais rester 20 a l humidité sa pardonne pas le sparadrap donc j en et remit en attendent d en trouver du gris .
ok je verrais demain pour la photos
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Message par Pierro the frog! Ven 11 Nov - 21:47

je ne sais pas ce qu'il y a d'origine sur ton faisseau mais ce "fil" avec la gaine verte n'est pas d'origine... ca peut être n'importe quoi... tout dépend de ce qu'a fait l'ancien proprio!
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Message par fred Sam 12 Nov - 7:16

fil vert=masse sur nos brêlon
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Message par Pierro the frog! Sam 12 Nov - 13:50

ouai mais là le fil est bizarre... on dirait un p'tit fil avec une grosse gaine autour... mais sinon oui, vert foncé c'est la masse!
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Message par benji02150 Sam 12 Nov - 14:17

enfaite j ai regarder le fils vert vas que sur la batterie donc es que tout le sircuit et en masse ?
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Message par Pierro the frog! Sam 12 Nov - 15:14

il va sur la batterie mais coté plus ou moins?
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Message par benji02150 Sam 12 Nov - 17:59

coter plus(bleu)j ai trouver un faisceaux simplifier donc j attend ma piece et j ai tout brancher plus que la batterie (en charge) et mon allumage et normalement broum broun ^^
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Message par Pierro the frog! Sam 12 Nov - 19:51

le coté bleu c'est le coté -!!!!!!!!!!!!!!!!!! pas le +!!!!


Inverse pas tout... tu te retrouvera avec une "masse positive"...

donc si ce fil vert est relié au bleu, donc le MOINS de la betterie rien d'anormal, suffit de "brancher" ce fil quelque part sur le cadre.
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Message par benji02150 Sam 12 Nov - 19:57

je ok je penser que cette l'inverse je me gourre tout le temps oops1
je les prancher sur un des visse de la boite a air (la visse la plius accesible pour moi ) bon bin plus que lundi et c bon cool
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Message par Pierro the frog! Sam 12 Nov - 20:57

non!! pas la boite à air... elle est normalment montée sur silentbloc... direct sur le cadre!! c'est important d'avoir une bonne masse!

bon sinon on dit une vis... pas visse!
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Message par Steff Sam 12 Nov - 21:03

N'hésite pas à gratter la peinture pour avoir un bon contact....
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Message par benji02150 Dim 13 Nov - 10:01

ok ok je change de "vis"
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Message par Steff Dim 13 Nov - 10:19

Pierro the frog! a écrit:bon sinon on dit une vis... pas visse!
Bah... il l'a mis au pluriel, on ajoute un "S"; en plus c'est féminin, on ajoute un "E"... c'est logique ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On te charri Benji, c'est pas bien grave... on en fait tous des erreurs !
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