renax, bonjour,

salut à tous,
j'arrive à peine.

je me présenterai plus longuement ultérieurement, quand j'aurais un moment.

en attendant voila le lien direct Honda Mono sur mon blog moto:

http://renax-motorbike.blogspot.com/search/label/Honda%20250%20XL%20Motosport

à bientot,

renaud

Renax
vevement la suite de ta présentation .... avec des

Renax

Bienvenue Renax!!! Je viens de voir passer un 250 xl devant chez moi.........

Philou: ce n'est pas moi qui viens de passer davant chez toi...

à un peu plus tard, ce soir peut-etre, pour les détails, fotos, etc.

ren

renax
Javais déjà vue te superbe réalisation

renax a écrit:Philou: ce n'est pas moi qui viens de passer davant chez toi...

à un peu plus tard, ce soir peut-etre, pour les détails, fotos, etc.

ren

Je me doute mais je sais Qu elle est pas loin de chez moi!!!

renax

PHILOU a écrit:

renax a écrit:Philou: ce n'est pas moi qui viens de passer davant chez toi...

à un peu plus tard, ce soir peut-etre, pour les détails, fotos, etc.

ren

Je me doute mais je sais Qu elle est pas loin de chez moi!!!

Renaud, t'inquiète c'est même pô vrai!!!!!!!
voilà, maintenant tu trouveras tous les conseils que tu as besoin sur ce fofo dédié aux timonos Honda.
Tu peux aussi t'inscrire sur la carte de la >>ici<<

Renaud
en regardant ton blog : elle me dit kékchose ta bécane ...pas près de chez moi ,hein! Mais sur la toile

Fred, qu'est-ce que tu barbouilles,
parceque je suis un pro de la barbouile...

sinon désolé je suis pas en forme, j'ai la machoire qui fait super mal cause dentiste...dés que ça va mieux je passerai plus de temps ici...me mettre sur la carte, etc...les dents ça craint....

Salut Trialxls....et les autres....

pour les fotos du 250 xl,
ici:
http://renax-motorbike.blogspot.com/search/label/Honda%20250%20XL%20Motosport


mais aussi d'autres choses sur mon blog moto;
ici genre mono, devinez le moteur....

Donc voila,
un peu plus en détail;

le premier mono, qui fut aussi ma premiére moto,
était un 125 de route, K5 je crois, quand j'avais 17 ans.

Super engin qui ne m'a jamais posé de probleme.

Cette année devait sortir les 125 XLS car j'avais mon meilleur ami qui en avait un,
son pére avait à un peu de sous.
On s'était empressé d'enlever la bavette, etc...

Bien Apres, j'ai eu un 400 xls, trés bien, mais un peu haut
(le tout terrain sportif c'est aps pour moi)
Acheté à credit 8000 fr.

Démarais sans probleme, comparé au 500xt que j'ai eu (encore...) bien aprés.
ok ça demarre, mais parfois c'est vraiment pénible.

Conclusion de l'experience du xt 500, pas utilisable dans la pratique à cause du demarage;
Pour les sportifs c'est bon, mais moi c'était mon vehicule principal (comme toujour d'ailleur)

Ensuite un 250 XLS pour pouvoir bouger en ville car j'était en région parisienne.
moche mais marche bien, super le demareur electrique,
sauf que panne à la con alumage electronique, (chére, furtive, etc)
donc conclusion: non fiable. ------> inutilisable

Perdu aussi un 500 kawa à cause de l'allumage electronique: trop cher, irreparable------> inutilisable

je ne veux plus de CDI, cher et pas fiable.

a moins que depuis on en trouve des sandards pour pas cher que l'on puisse changer trés facilement.
(il semble que ce soit le cas pour certaines machines depuis)

j'ai rien contre l'electronique, mais le materiel cher et non fiable ne m'interesse pas,
et en plus quand c'est fait à dessein par le constructeur pour pomper ses clients,
il s'agit d'une infamie (ce qui n'est pas admissible du point de vue moral)

bref cherchant une machine pour la garder jusqu'a la fin de l'age du petrole
(du petrole disponible pour monsieur toute le monde, pas pour millionnaires...cad 20 ans et encore...)
(d'ici là il y aura beaucoup d'alcool dans le carburant, super les cdi, les circuits d'alim avec des joints à changer a 200 euros, les ordinateurs de bords à reprogramer, ha hah hah)
qui devrait correspondre à ce que je sois trop vieux et ruiné pour appuyer sur un kick,
pas trop gros (350 max) et pas trop petit (125 un peu petit quand meme...) et FIABLE
je trouve un 250 XL, qui n'avait besoin que d'un reglage moteur,
lequel n'est pas fait depuis, probleme d'allumage , qui m' atteind un peu le moral
car je voudrait bien rouler...

et si possible rouler loin (mais alors trés loin, trés trés loin...)

Finalement je me dis que j'aurais peut-etre du trouver un 125 moderne merdique et jetable.
Sauf que c'est moche comme engin,
et que je ne suis pas sure de ne pas me retrouver à pieds à moins de 3 jours de marche de...
d'un telephone ou meme juste d'une ame qui vive.
(alors le concessionnaire et ses CDI a 385 euros plus le port en avion du Japon, ha hah hah !)

Enfin en attendant, je suis toujours à la maison....

La suite au prochain épisode.

renax
dur a suivre pour celui qui ne te connais pas

eh bien,
effectivement, je ne suis pas toujour trés clair...

mais voila encore de nouveau éléments, pour ajouter à la confusion (ah ah)

Mon blog moto:
http://renax-motorbike.blogspot.com
Direct la rubrique Honda 250 XL sur ce blog
http://renax-motorbike.blogspot.com/search/label/Honda%20250%20XL%20Motosport
(La moto est actuellement en dépannage chez Jarvic, probleme d'allumage...
on en reparlera surement dans la rubrique adequouate de forum)

La page "inspiration" sur mon site de casque de collection:
http://www.sharkit.com/helmets/helmets_inspiration/helmets_inspiration.htm

Un mot à propos de ces casques de collection, mon site n'étant pas tout à fait à jour.

C'est une activité que je développe petit à petit
et qui est plus une activité loisir artistique plutot que commerciale.
j'en suis encre au stade de la mise au point, mais ça avance pas mal.

ça consiste à réaliser des série limitée de casques classiques avec des motifs originaux.
(le prix final peut-etre entre 80/90 euros) (et aussi les stickers, c'est pas cher les stickers)

Suggestions et questions sont les bienvenues, vu que je tatone encore.

dernieres étude: avec des dessins de Ken Steacy
(dessinateur canadien de BD )
(tiens faut que je fasse une étude avec des ailes Hondas pour le forum !!!)

Bonjour et bienvenu , aurai tu tendance a être plus bavard au sujet de tes motos que de toi même ? Yves 78

Salut Yves !
Content de te lire !

je ne crois pas étre spécialement bavard mais en fait je frappe trés vite au clavier...
et assez spontanément.

Comme tu le sais j'ai déja tellement parlé de ce 250 que je j'avoue je fais un peu une pose...

On a parlé de toi avec Jarvic, cause bobines d'allumage et piéces de rechange...

nous avons tésté les bobines d'allumages mais la temperature était froide...
les valeurs n étaient pas conformes...

Enfin je vais éviter de l'ouvrir à propos de mécanique et laisser causer ceux qui savent,
car j'ai bien l'impression que je suis un peu sous-doué pour la méca !

renax a écrit:...j'ai bien l'impression que je suis un peu sous-doué pour la méca !

t'es pas le seul ... ,je ne post ,jamais en mécanique car je suis une "brele" aussi en "canique"

eh bien me voila rassuré !

Bonjour , sur cette 250 ( conception chère a Honda a cette époque ex ; 125 xl ect ...) les bobines telle les dents du fond baignaient non dans le sancerre mais dans l'huile , résultât des courses : si la bobine d'allumage tenait pas trop mal les deux ( sur la 250 xl ) autres d'eclairage et de charge déclaraient forfait , sur la mienne les deux rotors / stator ( un monte et l'autre d'avance ) étant hs je suis passe chez ALTER FRANCE qui m'a rebobine les trois bobines livrées pour 264 roros ttc , Yves 78