Honda 125xl 1977

depuis qu'au salon de moto legende ils en n'on montrée une belle a vendre 1200€ en disant que ce n'etait pas tres chere ,résultat sur lbc les mecs en veulent chere , mais elle ne se vendent pas faut pas délirer ça reste des 125 de 30 ans d'age et pas tres tres rare comme certain vendeur veulent bien le faire croire il y en 'a eu 14.700 donc on en trouve encore .....

Aprés avoir monté des kits Velleman sur ses XL , Notre Ricardiologue va monté des systèmes Full Leds pour consérver les batteries au Top.

Pour assurer un bon fonctionnement des clignos je l ' ai prévenu que j 'avais quelques diodes ne stock quelques diodes

Ce matin , pour préparer la livraison , la Gadin 's Factory a tourné à plein régime .

Comme d 'hab , la séance de bricolage a commencé par un petit rangement de l'atelier , la recherche des pièces necessaires dans la boite à rougnes..
Une fois cette phase terminée , je me suis installé à mon plan de travail.

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Le but du jeu était de réaliser des " clapets anti retour " pour les clignotants à leds que Vévé , veut monter sur ses XL.

En effet pour installer des clignos à leds , il faut  faire une petite modification sur le branchement du voyant de clignos.
Car la faible résistance  électrique des leds entraîne un phénomène parasite sur le faisceau des clignos.
Que l 'on mette les clignos , à droite ou à gauche , il fonctionnent en "Warning" Les 4 en même temps.

Pour remédier à ça , il faut réaliser un petit montage simple en mettant 2 diodes  " 1 N 4007 " en amont du voyant et en reliant le voyant à la masse.
Conformement au schéma.de Trialxls.

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C 'est pour ça que je me suis lancé dans la fabrication en  série de " petit clapet antiretour électronique " avec 2 diodes ( 1 N 4007 )

Le petit anneau peint sur la diode , doit être du coté du voyant .le coté ou il n' y a qu 'un fils.
Le courant ne passe donc ,que dans le sens clignos - Voyant..Il n' y a plus de retour Voyant-clignos , donc plus de phénoméne Warning.

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Pour être sur de ne pas avoir gadiné dans le sens de montage des diodes , j'ai fait un petit test.

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Maintenant , il faut protéger le branchement par un manchon thermo rétractable , sertir 1 cosse femelle et 2 males .

Le fils seul , avec une prise femelle se raccorde à une cosse mâle du voyant.
Les 2 cosses mâles du branchement double se connectent dans les cosses femelles multiples des clignos.

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Remarque : toujours pour raison de polarité de la led du voyant , si celui ci ne s 'allume pas , il faut inverser la masse et le branchement du voyant.

Une fois le premier clapet réalisé et controlé , je me suis lancé dans la série.

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En me servant de tout les bouts de manchons thermo-retractables qui me restaient

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Une fois la fabrication terminée , j'ai testé tout les pièces .

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Une fois , toutes ces opérations terminées , il reste l 'opération , la plus délicate à réaliser. :gna:
En effet , toutes ces pièces , étant destinées à fonctionner dans un environnement particulier , elles ne peuvent pas être utilisées brutes de fabrication.
Il faut les adapter progressivement à leur futur biotope.
Pour cela , elles doivent subir plusieurs bains successifs , dans divers produits professionnels. :non mais :  

La délicate opération a commencée à 12 heures 45. :gna:

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A+

Papy Gadin

houla la , quelle détérage de post
il faut qu'on se cale un WE pour la livraison
en Février ça vas etre chaud !!!
le we du 14/15 je vais à Albi en bécanne (sauf si il neige )
le we du 21/22 je vais a Bergerac (bourse d'échange )
le we du 28/01 je suis d'astreintre au camping moto (cconcentre 170 personnes )
mais en mars c'est jouable

J'aime bien le plomb de ceinture de plongée ...

je croyait que c'etait un cendrier !!!!!!!!

magique ce garage