125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
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125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Apres une remise en état et le maintenir dans son jus du 'timono , me voila pressé par le fiston pour lui donner un nouveau look plus allégé, tendance trial, sans peinture mais verni pour montrer et conserver le caractere essentiel de la mecanique ....
Dernière édition par Kipakitou le Mar 27 Sep - 6:32, édité 2 fois
Kipakitou- timonomaniac
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sky.fred- Admin du forum
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Ben oui, on veut des je ne comprends pas trop le terme de "café trial":
Tu veux faire une trial pour:
- le look ?
- la rando ?
- le franchissement ?
Le timono se prête à tout, de toute façon... T'as une meuleuse ?
Tu veux faire une trial pour:
- le look ?
- la rando ?
- le franchissement ?
Le timono se prête à tout, de toute façon... T'as une meuleuse ?
trialxls- H.R.C.
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Bienvenue a toi dans la
ah oui on veut des photos... moi la j'imagine un trial avec des bracelets!!!!! n'hésite pas à nous mettre des photos de moto vu sur internet ou ailleur qui s'approche du style que tu recherches....
ah oui on veut des photos... moi la j'imagine un trial avec des bracelets!!!!! n'hésite pas à nous mettre des photos de moto vu sur internet ou ailleur qui s'approche du style que tu recherches....
Dernière édition par pils le Lun 17 Jan - 20:37, édité 1 fois
pils- modérateur
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Localisation : Oudon (44)
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
café trial c'est celui qui arrive en premier au bistro en passant par les chemins ou les champs
fred le vrai- H.R.C.
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
il est interdit de monter sur le zing du bistro avec son trial !!!!!!!!!!!!
pils- modérateur
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Date d'inscription : 12/11/2010
Age : 38
Localisation : Oudon (44)
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
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Joël vieux motard depuis 2008 sur XLS 79 bleu
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Kipakitou! Tu auras accès à tout au bout de ton 10ème message.
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"Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland!" (Lao Tseu)
Je roule en XL125 (K3) de '77 et en XL125 (K2) de '76 (en prépa)
Jarvic18- Admin du forum
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Localisation : Couargues (18)
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
kipakitou .met nous une photo de ton brêlon ,car les copains commence a délirer grave,et tant qu'ils n'auront pas vu la bête,ils vont continuer.alors vite vite une
fred- H.R.C.
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Age : 58
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
bonjour et bienvenue kipakitou.... désolé de répéter la même chose mais.... on veut des PHOTOS!!!
gmail- Pro du Timono
- Messages : 306
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Age : 44
Localisation : Avignon
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
au
bin moi aussi je voudrais une car je vois pas trop bien ce que tu veux dire
bin moi aussi je voudrais une car je vois pas trop bien ce que tu veux dire
JMG- H.R.C.
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Localisation : 59
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Kipakitou ! Des
Steff- H.R.C.
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Kipakitou
Moi aussi j'aimerais des pour bien me rendre compte du concept
Moi aussi j'aimerais des pour bien me rendre compte du concept
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
kipakitou sur la
bon comme les autres
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papounet73- H.R.C.
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oliv- apprenti timoniste
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Marti- modérateur
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Merci, Merci encore pour ce sympathique accueil... et je suis tres impressionné par les differentes reflexions que cela a provoqué.
En fait ,soyons plus clair:. J'ai decidé de m 'inspirer de ces belles motos que nos amis australiens , japonais mais aussi européens ont re modelé pour y donner un air plus denaturé , sobre et elegant à la fois ...les riders , les surfeurs , fous de design et meme cyclistes sont souvent des precurseurs Deus ex machina!
Tres bientot je met une photo de ma brele en cours de desossage pour symboliser le depart de la transformation et recevoir chers amis vos commentaires..
En fait ,soyons plus clair:. J'ai decidé de m 'inspirer de ces belles motos que nos amis australiens , japonais mais aussi européens ont re modelé pour y donner un air plus denaturé , sobre et elegant à la fois ...les riders , les surfeurs , fous de design et meme cyclistes sont souvent des precurseurs Deus ex machina!
Tres bientot je met une photo de ma brele en cours de desossage pour symboliser le depart de la transformation et recevoir chers amis vos commentaires..
Kipakitou- timonomaniac
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
kipakitou !!!
On attend les
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Steff- H.R.C.
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Localisation : Alsace
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Steff a écrit: kipakitou !!!
On attend les
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Jarvic18- Admin du forum
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
oui pleins de photos !!!
pierrot03- H.R.C.
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Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Jarvic18 a écrit:Steff a écrit: kipakitou !!!
On attend les
papounet73- H.R.C.
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Fin des vacances d'été ... vous avez trop attendu
A vous de trouver pourquoi Trial -Urban- Café pour ce 125 xr 1982????
Kipakitou- timonomaniac
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Date d'inscription : 13/01/2011
Age : 69
Localisation : Pays de la Moutarde
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Il est superbe ! bon, maintenant, j'espère que tu as pris le temps de faire des photos et que tu vas nous expliquer tout ça bientôt...
Le résé de TLS, il est modifié, ou tu l'as monté un peu plus haut ?
en tout cas,
Le résé de TLS, il est modifié, ou tu l'as monté un peu plus haut ?
en tout cas,
trialxls- H.R.C.
- Messages : 2490
Date d'inscription : 18/11/2010
Age : 61
Localisation : Villefranche sur Saone
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
moi je sait le pourquoi du Urban Café
c'est pour pouvoir la garer car il y a des trottoirs en ville devant les cafés
car pour le Trial c'est trop facile : c'est noté sur le pneu
c'est pour pouvoir la garer car il y a des trottoirs en ville devant les cafés
car pour le Trial c'est trop facile : c'est noté sur le pneu
Re: 125 XR 1982 vers une conversion Café Trial
Avec mon avatar, mes 12 points de vue sur ce qu'il faut pour construire une moto exceptionnellement personnalisée.
12. Un bon concepteur n'est pas celui qui vous prend de "ce que vous avez" à "ce que vous voulez", mais celui qui vous prend de "ce que vous voulez" à "ce que vous ne savais même pas que tu voulais".
11. Lorsque vous personnalisez, ne suivez pas la foule. Il suffit de suivre vos rêves. Un Atelier devrait être une usine à rêves.
10. De grandes compétences mécaniques ne peuvent pas faire une moto ‘’tunée ‘’. La passion est le moteur de la créativité.
9. Conception & construction d'une moto est comme composer et orchestrer une chanson. Tout le monde peut utiliser les mêmes notes. Mais qui va faire un hit?
8. Une bonne moto appelle à votre raison. Un appel comme une moto idéale pour vos émotions. Quand Il y a beaucoup d'émotions, vous pouvez les assembler sur une moto.
7. N'ayez rien sur votre moto que vous ne croyez pas à être utile ou vous croyez être belle avec.
6. Si vous investissez dans la beauté, ce sera avec vous pour le reste de votre vie.
5. Tout simplement parce qu’un accessoire s'intègre que cela ne veut pas dire qu'il est correct.
4. Les bonnes idées résultent de l'expérimentation sans inhibition.
3. La simplicité est la sophistication suprême.
2. Un bon design vient des tripes, du cerveau et de l'âme.
1. Personnalisation/ Tuning, Il n'y a pas de règles!
12. Un bon concepteur n'est pas celui qui vous prend de "ce que vous avez" à "ce que vous voulez", mais celui qui vous prend de "ce que vous voulez" à "ce que vous ne savais même pas que tu voulais".
11. Lorsque vous personnalisez, ne suivez pas la foule. Il suffit de suivre vos rêves. Un Atelier devrait être une usine à rêves.
10. De grandes compétences mécaniques ne peuvent pas faire une moto ‘’tunée ‘’. La passion est le moteur de la créativité.
9. Conception & construction d'une moto est comme composer et orchestrer une chanson. Tout le monde peut utiliser les mêmes notes. Mais qui va faire un hit?
8. Une bonne moto appelle à votre raison. Un appel comme une moto idéale pour vos émotions. Quand Il y a beaucoup d'émotions, vous pouvez les assembler sur une moto.
7. N'ayez rien sur votre moto que vous ne croyez pas à être utile ou vous croyez être belle avec.
6. Si vous investissez dans la beauté, ce sera avec vous pour le reste de votre vie.
5. Tout simplement parce qu’un accessoire s'intègre que cela ne veut pas dire qu'il est correct.
4. Les bonnes idées résultent de l'expérimentation sans inhibition.
3. La simplicité est la sophistication suprême.
2. Un bon design vient des tripes, du cerveau et de l'âme.
1. Personnalisation/ Tuning, Il n'y a pas de règles!
Kipakitou- timonomaniac
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