Niveau d'huile de fourche pour 125 xl r de 1987

Bonjour à tous.
Je suis en train de restaurer une XL R de 87 qu'un ami m'a cédée.
J'en suis à changer les joints spi.
En revanche, je ne sais pas combien faut-il mettre d'huile par fourreau...
J'ai commandé la revue technique sur amazon mais ça prend du temps;alors si l'un de vous a une idée sur le sujet, je gagnerais du temps.
Merci à vous
Yiannis (bricoleur débutant)

J'ai mis 160 MILlitre de 5W par fourreau et 2 kil de pression d'air pour voir...

Niveau d'huile de fourche.

Merci Joel ainsi que Papy Gadin.
Je l'ai testée comme ça et ça a l'air de fonctionner.

Merci à vous.

Mais , je n'ai encore rien dit
Du moins sur ce Fofo.

Bienvenu sur le Fofo Yiannis.

Il me semble que sur ta moto , il ne faut pas mettre plus de 0.8bar dans le tube.
Avec 2 kg , tu risques de faire sortir les joints spy Ou de les faire fuire

Mais des copains , plus compétents , t 'en dirons , sans doute plus.

A+
Papy Gadin

ok c'est noté

2 kilo c'est beaucoup trop ;

a part tes probleme de fourche ,tu nous viens d'ou ? ton experience motard etc etc etec ,ben oui tu est dans la presentation ,c'est toujours plus sympas de se connaitre un minimum

 Yiannis!!

tu trouveras tous les conseils que tu as besoin sur ce fofo et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout de ton 10ème message.  
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Salut ,
Houlah!!!! 2kg, malheureux surtout pas !!!!! d'une part, ça ne sert à rien, d'autre part, et Papy a raison, tu vas ruiner tes spis et les faire sortir et ils vont se mettre à fuir, surtout avec de l'huile aussi faible en viscosité!! Un grade 5, c'est bon pour une trial, pour la tienne, 10w mini, sinon,15w est le mieux. e plus ta fourche va être beaucoup trop souple, et tu vas talonner rapido.
Tu m'as l'air pressé comme garçon... tu poses une question et tu n'attends pas les réponses....
Dommage, obligé de recommencer.
A+
PAscal

Merci Bosco.
Excuse le jeune chiot fougueux de 52 ans et demi que je suis.
C'est plus fort que moi je suis impatient.
J'ai completement vidé l'air des fourches et elles restent assez molles.
Je vais donc suivre tes préconisations quant à l'indice.
merci encore

Salut,
De rien, normal!! j'ai été et suis encore parfois aussi comme toi, j'aime assez que les choses avancent vite. Mais il ne faut pas confondre vitesse et précipitation. En cela la restau ration, les maquettes m'ont appris une "certaine" patience.. Mais j'ai toujours hâte de voir un engin rouler.... donc je te comprends bien.
Pour en revenir à l'air, tu peux y mettre jusqu'à 400grs max ( 0.4kg)

A+
Pascal

je te conseille de ne pas mettre d air du tout , j irais meme plus loin il faut au contraire purger afin d eviter de niquer tes joints spi
joue sur des entretoises au ressort si tu veux durcir et pourquoi pas une huile plus epaisse

OK.
Sinon, êtes-vous d'accord pour les 160 millilitres par fourreau ?

Désolé de déterrer le topic mais je me suis posé la même question. Je suis arrivé à la conclusion suivante :
La XL 125 de 1987 serait sorti avec 2 fourches, celle de la XLS et dans ce cas se reporter au post de @Yiannis, et avec une fourche Showa KB9-711 de 35mm, dans ce cas, la quantité d'huile est de 330cc3/330ml.
Quant à la viscosité de l'huile, entre 5W et 20W c'est une affaire de gouts et d'usage. Perso ça sera de la 15W pour essayer