Salutations à toutes et à tous...

Je suis tombé (mais j'a pas fait mal) sur votre forum en cherchant des infos sur les petits monos Honda...D'ici quelques jours, je vais (enfin) mettre la main sur un p'tit xl de 1979...c'est la première bécane que j'ai eu entre les guibolles à mes 16 piges dans les années 8O. Un ancien m'avait donné un modèle de 76 à réservoir vert, c'était il y a juste un peu plus de 29 ans.
La nouvelle venue va aller rejoindre ses sœurs dans le garage...
Au plaisir de vous lire...

Encore 6 jours à attendre.......

cela va vite passer, astique l'appareil photo on veux voir cette brèle

wolf
en attendant , tu as des photos de cette XL verte ?

super

Une belle XLS rouge de 79 comme j'aurais aimé trouver il y a dix ans.
Assez complete. Un retro rond et un cache batterie et elle est comme à l'origine.
Belle trouvaille.

Le rétro, j'en ai un....le cache batterie...c'est pas gagné...

très jolie

wolfberserk a écrit:
La nouvelle venue va aller rejoindre ses  sœurs dans le garage....

Tu fais de l'élevage ?

Welcome

pas de photo d 'époque avec la XL verte ?

Non, dsl....j'en vois une chaque jour à coté du boulot....son propriétaire ne l'entretient pas....ça me fait mal au cœur...

une comme celle là

Exactement....celle là ...mais il y avait le porte paquet en tube à l'arrière....

 une belle 79 comme la mienne....mais pas la même couleur
il ne lui manque pas grand chose pour être full origine

par wolfberserk
.......j'en vois une chaque jour à coté du boulot....son propriétaire ne l'entretient pas....ça me fait mal au cœur...

n'hésite pas , harcèle le , sur un malentendu il est peut être vendeur

wolfberserk a écrit:Exactement....celle là ...mais il y avait le porte paquet en tube à l'arrière....

tu peu la prendre en photo (pour l ' album )

Dsl j'ai oublié mon apn...la restauration a débuté samedi...grâce à mon poto Yan le sorcier du p'tit mono.....because je me suis bloqué le dos...impossible de me baisser...(c'est moche de vieillir    ).

En attendant démontage complet du carbu avec changement des joints...
- changement de filtre à air au profit d'un modèle mousse de yamaha chappy.
- changement des roulements de direction.
- vidange de fourche avec huile en 15w
- changement du guidon par un modèle plus récent type enduro.
- remplacement complet du robinet d'essence + durite.
- remplacement des câbles, de gaz, starter, embrayage et frein avant, compteur.
- remplacement de toutes les ampoules de tableau de bord
- remplacement mâchoire + nettoyage complet du tambour AV + nettoyage tambour AR
- Remise en place des rétros d'origines
- Réglage soupapes + carbu aux petits oignons.
- Vérifications des roulements de roues AV et AR en parfait états.
- Vidange moteur + nettoyage crépine
- Changement des pneus (trailmax) + chambres et fond de jantes
- Réglage de l'avance à l'allumage

Reste :

- rayonnage de la jante AR (plusieurs rayons de cassés).
- Changement du klaxon qui est HS
- Changement du commodo droit (celui en place est fendu)
- Changement de la batterie
- Changement du bloc feu arrière + ampoule
- clignotants AR à recâbler
- Changement de la bobine H.T (celle en place fonctionne mais est fissurée)
- remise en place du plateau de batterie
- Changement des ampoules de clignotants.
- Graissage de l'axe de bras oscillant.

fin de la restauration aux alentours du 25/08....en espérant recevoir toutes les pièces...Sachant que depuis le début, hormis le filtre à air, je ne suis qu'en origine.

Photos pour la prochaine fois.....

elle va être comme neuve
dans toute la liste je n'ai pas vu le "contrôle de tension de chaine de distribution " peut être que tu a oublié de le noter
bonnes ballades fin aout

Bon , elle est finie avec quelques jours d'avances, grâce à mon vieux poto Yan, on l'a terminé vers 13h30, puis on est parti vers 80 kms de route de campagne...Elle tourne comme une horloge...