mon timono a moi

Salut
voila mon timono low rider : Base 125 xl 77
roue av 18 + fourche abaissée, selle large, amortos Harley... elle est pas finie, mais je l'emmene au circuit Paul Ricard demain pour sa première sortie dans le monde
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Sympa, encore une XL personnalisé ! Encore des photos ...

Pas mal cette Low Rider !! C'est quoi tes pneus ?
Et oui, mets nous plus de

trop cool le style ,

les pneus c'est des michelin ,il me semble

les pneus c'est bien des bibendum M45. 325x18 Arriere, 300x18 Avant
Je vais faire plus de , promis

belle machine... on attend aussi avec impatience les vidéos

forumpatrick a écrit:les pneus c'est bien des bibendum M45. 325x18 Arriere, 300x18 Avant
Je vais faire plus de , promis

j'avais les meme sur mon rdx
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j'aurais aimé les garder mais j'est vendu le tout,par contre j'ai garder le raz de roues pour mon futur projet ,
mais en voyant les realisation a droite a gauche ,mon projet evolue de jours en jours ,mais je cherche ,je stock ,et je cogite;

Une 2° photo en en attendant d'autres[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Superbe machine!!!!!!!! Je la verrais bien avec un pot passant en bas (version US)

joli boulot mais je trouve la selle un peu grosse par rapport au réservoir!

suis un peu d'accord avec philou quand même...

C'est vrai que la selle est un peu grosse ... mais ça doit être super confortable !!! Sinon, comme dit Jarvic un pot passant en bas lui irai mieux ... et un rastapot US en inox serait superbe !!!

Moi je l'aime bien comme ça !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

belle bécane....j'adore les personnalisées, ça montre vraiment comment on voit chacun de nous la moto, c'est comme une peinture, c'est une expression....

salut, voila d'autre photos:
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la selle provient d'une honda custom, elle est volumineuse mais très confortable
Une selle de 125TL est en preparation avec d'autres équipements
A++

Ouais, comme sur celle de iaka, ça fait super sympa, mais c'est sur que tu va perdre un peu en confort ...
Et ton guidon c'est quoi ?

Euh, sinon j'ai vu que tu avais viré batterie, cligno ...etc du faisceau, c'est sur qu'au niveau esthétique c'est mieux pour dégager le dessous de la selle mais les bleus risquent de pas apprécier ? Et en cas d'accident ...?
Y aurait pas un moyen de conserver tout l'équipement électrique, mais en le mettant où ???
Je te pose toutes ces question pour un projet que j'ai en tête...

Sympa ta réalisation et visiblement il va y avoir évolution

le guidon et le feu ar c'est du scooter chinois
le circuit electrique est loin d'etre termine. il y a seulement le phare qui est branche en direct. je prevoit des clignos en bout de guidon. je pense equiper tout ca en LED avec une mini batterie genre accu rechargeable... c'est pas mon fort la partie electrique. si vous avez des conseils ( eclaires ) et des retours d'experience, je suis preneur.
A+

Le coup des leds alimenté par un accu rechargeable faut essayer mais j'ai des doutes quand à la survie de l'accu si tu le branche sur le stator ? nos batterie doivent encaisser des pics de tension conséquent !!! faudrait que tu te trouves la plus petite des batteries 6 volts et que tu trouves un endroit pour la planquer ...

sympa, c'est intéressant comme restau'

Je l'avais zapper celui -là ....
Encore une resto (transfo) que je vais suivre
Mais comme les autres: la selle bof bof niveau look après niveau confort je dit pas

Joli gueule ce xl.
j'avais déjà vu ce systeme de filtre à air sur la photo jointe et avait été intrigué. comment tu adaptes ça? sur un carbu d'origine?

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Je réponds à Wam même si c'est pas mon post ....
Donc des filtres à air de ce type il en existe pleins de formes et diamètres variés pouvant être montés direct sur le carbu comme le montre ta photo. L'avantage c'est que en général ils permettent l'admission d'un max d'air par rapport aux boites à air d'origines, il faut donc en général augmenter un peu la taille du gicleur pour accroitre le débit d'essence et conserver un mélange air/essence optimal ...

merci Marti

Donc + d'air, + d'essence > plus de puissance? (bon je demande pas beaucoup en plus mais un petit peu seulement...)