salut a tous

bonjour a tous,
j'ai bien entamé la remise en état d'une 125 TLS de 79 trialisé à l'époque mais qui a pas trop bien vieillie...(il y a eu du boulot !)
Il s'agit de la série limitée plus orienté trial (avec la plaque d'immatriculation souple) sortie uniquement pour le marché francais:

donc
démontage complet:
changement amortisseur pour des Betor en 380mm
redressage arbre de kick
changement carter d'embrayage (percé)
nettoyage épurateur
kit moteur en 61 mm
faisceau simplifié avec régulateur de mob (reste phare et stop)
vidange fourche
tendeur de chaine
allègement du cadre
etc....
j'ai fait quelques sortie en trial (je débute après avoir le cross, l'enduro et la vitesse....) et je me marre bien

tu peux , tu DOIS nous mettre des photos!!!!

oui oui des photos

A la demande générale voilà les photos du bolides :





la peinture est de l'ancien et premier proprio...
la housse de selle aussi, et il avait aussi équipé d'un guidon renthal.
le pot avait aussi été raccourci , j'ai ajouté un db killer (elle était vraiment trop bruyante)
changé la transmission 13x58, ajouté un tendeur de chaine,
nouveau phare
boitier de filtre a air 125 CG chinois avec support de mousse en metal
carbu mikuni (une bonne copie du moins) en VM 22 (il trainait dans le garage...)

bref une bonne révision et une bonne cure d'allègement .....


a venir, j'aimerais bien l'équipé d'un vilo de 185 xl, la modif n'a as l'air très compliqué
au fait dans le garage il y a aussi un Ducati 450 desmo (version piste) et une 350 mark3 (version route) restauré et préparé par mes soins et avec ce genre de machines on apprend vite en mécanique ;-)