Un Neerlandais.

Bonjour.
Je suis copain de Klickstart, elle m'a mis au courant de ce forum.
Je participe deja a une autre forum Francais sur le XL, j'aime bien etre en ligne avec les XL-istes, pour partager les ideees, les info's, et le plaisir des timono's!
Actuellement je n'ai pas de XL.....
C'est a dire, je suis en train de bricoler un moteur XLR 125 dans une cadre de Yam DT125E.
Pour des raisons:
Ma copine a une XL, et c'est une machine tres agreable, et puissant.
Elle l'a transforme un peu style Trial, donc plus legere, des jantes en alu viendront encore.
J'ai eu 2 XL 125's, d'abord une ancienne twin-shock.
J'Habitais pres de Cruseilles, Haute-Savoye, la machine etait en pieces, 500 Francs Francais en 1989.
Achete, remis en etat, roule avec.
Puis problemes de cylindre, la machine avait pas mal souffert dans sa passe.
Entretemps j'avais recu, en don, une Suzuki 125 twin 2-temps...
Plus tard j'ai pu acheter une Honda CX500, vendu le Suzuki, vendu le XL aux voisins, qui ont change le piston, et qui ont roule encore beaucoup avec!
Accidente avec le CX en 1992, hors etat, change l'epave contre une XL125R en pieces, remis en etat (avec bras en platre....)
Et depuis j'ai roule pas mal avec la petite 125, apres redemenagement aux Pays-Bas, immatricule dans le registre Neerlandais, puis elle a ete vole en 1995.

Grand, donc, etait ma surprise quand Klickstart me montrait sa XL125!
Quelle plaisir de pouvoir, de temps en temps, rouler sur une XL!
Entretemps, Klickstart et moi, nous sommes tombees victimes du virus Trial Classique.
Elle a achete une jolie TY 175.
Moi, d'abord une Yam DT125E, pour le transformer pour le trial, mais je trouvais la machine pas assez puissante, bien que j'ai roule 10.000 km avec en 2010..... 70km/h, en general, c'est pas enorme! Et la lourde Dynastart...
Le cadre est tres bien, assez court.
Depuis j'ai encore achete une Yam DT175MX, bien plus puissante, mais trop longue pour le trial.
Je m'amuse bien avec, dans le terrain, mais pas assez legere sur le guidon.
Le TY de Klickstart, par contre, c'est bien tres legere sur le guidon!
Pendant un temps, j'avais mis le moteur 175 dans le cadre du 125, c'etait tres bien: Puissance et maniabilite.
Donc l'idee, une moteur XL 125 dans le cadre du Yam 125....
C'est pas de la tarte, c'est bien plus compliquee que je croyais.
Beaucoup d'essays, je viens au bout, maintenant c'est le copain qui est maitre-soudeur, de fignoler le tout...
Je suis tres curieux comment sa va se tenir dans le terrain.
Pour la route, j'ai encore une MZ ETZ 250, elargi a 300 cub.
Avec, bien entendu, des pneus de terrain Heidenau K41 devant, si je ne me trompe pas, Heidenau K60 arriere.
Comme ca, on arrive meme a faire le plupart des interzones dans les trials classiques en Belgique!
Voila mon presentation.
D'ici quelque temps, je vais vous presenter encore quelques photo's.
A+
Doudou

Et voila quelques photo's.
Ma premiere moto, une Puch SG250, 2-temps double cylindre, puis une BSA M20, soupapes de cote. Et ensuite. CZ175, encore une Puch, Dnepr, BMW avec side.....

https://imgur.com/a/KSbGe#0

https://imgur.com/a/SIZX5

A+
Doudou.

Et pour en savoir plus, cherchez sur Youtube les videos de Spokebeest, et les videos de citoyenhonnete.
Vous alles rire, parfois!
Je ferme pour aujourd'hui.
A+
Doudou

Doudou, belle présentation et belle brochette de bécane!!! mets nous un max de photos!!!
les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout de ton 10ème message.
Merci pour ton inscription sur la carte de la

Doudou
une ty avec un timono dedans je veux voir ça

Doudou

Bonjour Papounet.
Un Timono dans cadre TY, ca existe deja.
L'ami JPS en a prepare 1 pour le trial.
Je vous chercherai les photos, c'est du beau boulot.
Par contre, dans une cadre DT125E, c'est autre chose.
A+,
Doudou

Et pour mon inscription sur la carte, je dois vous corriger.
Maastricht c'est dans les Pays-bas, pas dans l'Hollande....
L'Hollande ce n'est que la partie du pays ou se trouvent les grandes villes, Amsterdam, Rotterdam, La Haye.
Maastricht est dans la province de Limburg, et je suis nee dans le Nord-est, Almelo, le nord-est du pays est bien different de la Hollande, c'etait il-y-a longtemps un region peuplee par les Saxons.
L'origine des Hollandais c'est probablement Frison, les gens de Limburg sont soit d'origine Celtique, comme a travers la Frontiere, dans le region de Tongres, soit d'origine Franc ou Saxon!
Meme un petit pays comme les Pays-bas ont une grande diversite en cultures et dialectes!
Voila, vous en savez un peu plus.
A+
Doudou

Oups, désolé l'ami!!! je corrige de suite!!!!

sur le Fofo............ Doudou 51

Pas de probleme, Jarvic!
A+
Doudou

doudou

Doudou

Doudou

Merci a vous tous pour l'acceuil chaleureux!
A+
Doudou

à toi Doudou !

un forum Européen !!!!!

a toi doudou

Bonjour Doudou et bienvenue dans la Timono's Team,

La moto c'est comme la musique il n'y a pas de frontière et je vois qu'en matière de timono nous avons souvent les même idées (125xl+125ty ). Qui sait un jour nous organiserons peut-être des rencontre international de timonistes.

Bonne lecture

Lolo le dessoudeur

Eh bien, pour les rencontres internationaux, cette annee il-y-avait une rencon tre TY, du Forum Francais des TY, a Bilstain en Belgique, c'etait tres bien!
Et Patrick, merci, t'es le premier de rajouter quelques bieres au bienvenu!
Je vais en boire une, a ta sante!
Et je t'en offre, si jamais tu passes dans mon coin.
A+
Doudou

doudou
puisque tu aime la bierre ,:

allez encore une p'tite c'est ma tournée

XL, camaraderie, et rigolade, sont sans frontières, ici !
Alors Bienvenue à toi, et mets nous de temps en temps des photo de tes travaux de XL'yamaha, on aimerait voir ça !