Re: Un nouveau, en Honda 125 city fly

par **David** Sam 12 Fév - 7:27

ok...

Par contre, le PMH du piston est a 3mm du haut du cylindre, il ne monte pas à fond bizare

par **gmail** Sam 12 Fév - 7:27

En parlant de pot de mouche; j'ai peint les "chromes" en noir HT, il devient moins voyant comme ça.... Enfin rien ne vaut un rastapot!!! Je dis ça, je dis rien!

par **David** Dim 13 Fév - 17:40

Oui ca fait pas mal, entre temps, je ne sais pas ou faire réaléser mon cylindre en côte maxi... Avec piston...
Ca va me faire gagner un peu...
Déja le mien actuel ne monte pas en haut du cylindre, normal?

Merci...

par **spider** Dim 13 Fév - 21:52

gmail a écrit:En parlant de pot de mouche; j'ai peint les "chromes" en noir HT, il devient moins voyant comme ça.... Enfin rien ne vaut un rastapot!!! Je dis ça, je dis rien!

M'semble en avoir déjà vu sur le net....
Un nouveau, en Honda 125 city fly - Page 3 Forum68

sur le bon topic Wink

par **gmail** Lun 14 Fév - 12:04

Je sais! Mais j'oublie à chaque fois!

par **spider** Lun 14 Fév - 17:49

Un nouveau, en Honda 125 city fly - Page 3 10710

j'veux pô savoir Un nouveau, en Honda 125 city fly - Page 3 Masse10

Files nous mettre les photos et qu'on t'y reprenne plus lol!

par **David** Lun 14 Fév - 18:24

Oui, mais déja faire tourner ce fichu moteur!

Ensuite on verra la suite...

J'ai commandé une poignée de frein dans je ne sais quel pays sur e-bay, tu parle! Le feu stop est allumé en permanance, il n'y a rien qui appuis sur le commutateur!

Ca saoul!

par **spider** Lun 14 Fév - 18:34

Il me semble que le contact est du type NO (normalement ouvert,d'après la RMT) ce qui veux dire que même si les fils ne sont pas branchés le feu stop s'allume
Il ne s'éteint que quand le circuit est fermé !
Tu as deux choix : soit bricolé un truc qui appui sur le contacteur, soit raccorder les 2 fils ensemble dans ce cas seul le frein arrière commandera le feu stop ............. je sais pas

par **lolo le dessoudeur** Lun 14 Fév - 18:35

Salut David,

Tu devrais ouvrir un nouveau sujet ICI ça sera plus sympa. Penses à nous mettre également plein de photos...on adore

lolo le dessoudeur jocolor

par **gmail** Lun 14 Fév - 23:46

David a écrit:Oui, mais déja faire tourner ce fichu moteur!

Ensuite on verra la suite...

J'ai commandé une poignée de frein dans je ne sais quel pays sur e-bay, tu parle! Le feu stop est allumé en permanance, il n'y a rien qui appuis sur le commutateur!

Ca saoul!

Regarde derrière ta pédale de frein arrière. Le câble est celui qui commande en parti le feu stop. Si il est trop serré ton feu reste allumé. Désolé je n'ai pas de photos (sinon j'aurai déjà mis celles des pots!)

par **spider** Mar 15 Fév - 18:14

Il me semble qu'il parle du levier de frein ,pô de la pédale perplexe

par **David** Mar 15 Fév - 18:40

Ok merci

par **David** Dim 27 Fév - 9:03

Je met un nouveau sujet en mécanique car big soucis ... pffff

par **spider** Dim 27 Fév - 18:30

t'as vraiment pô d'chance avec ta mouche ou alors elle a été très martyrisée je sais pas

par **David** Dim 27 Fév - 19:37

Même pas, c'est cette fichue soupape!

http://www.honda125xl.com/t540-125-city-fly-hantee

par **gmail** Lun 28 Fév - 11:52

spider a écrit: j'veux pô savoir
Files nous mettre les photos et qu'on t'y reprenne plus

et ben voila.... c'est marrant mais le rendu est presque plus sympa sur photo qu'en vrai!
http://www.honda125xl.com/t165p30-la-petite-honda-clr-125#10671

La deuxième moitié du réservoir est décapée...... des photos sont à venir!

par **didel** Jeu 2 Fév - 12:23

slt les motards,suis nv ici,j besoin d'aide merci,

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