ti nouveau

Salut, un moment que j'ai rien posté... Mais j'ai avancé un peu.
Remontage de la partie cycle quasi terminé.
J'ai commencé a ouvrir le moteur, crépine et épurateur nettoyé. J'hésite a déculasser.
C'est couleur rouille dans le boitier du cdi? la chaine a l'air nickel, je sais pas si j'insvestigue plus loin ou si je remonte comme ça.
Bref voila des photos.








J'ai un moteur dont le cylindre n'est pas marqué 124cm3, ya rien, ça peut etre quoi ? de l'adaptable ? Un kit ? j'ai sais vous allez me dire de l'ouvrir pour voir le diametre.
Faudra etre patient, je termine la brele avant.
A+

Tu n'a aucune inscription sur le bas gauche ou droite du cylindre genre EM ou CR ?

Je viens de voir c'est marqué EM en bas coté echappement.
Alors ??? ca veut dire quoi ?
Merci

Elite Motor
c'est un kit de chez honda

Ok, ça veut dire quoi ? Que il fait plus de 125?
Merci

et bien je t'annonce officiellement que ton moteur est kitée (le dis pas à la maréchaussée ) en effet les initiales EM signifie Elite Motor qui était une boite en région parisienne à Gagny qui s'est mis à commercialiser des kits pour pas mal de bécanes japonnaises des années 70/80 de nos timonos jusqu'au 1135cm3 pour les grosse kawa. Donc sache que si tu ouvres ton moulin tu devras faire gaffe au joints liés au cylindre. sinon c'est plutôt une bonne ouvelle puisque ton timono passe dans le monde des 165 ou 170cm3 (selon l'alésage en 65 mm ou 66 mm).

C'est bon ça!!!
Il est bloqué, mais je pense le mettre sur la cross rouge qu'on voit derrière. Je m'y mettrais après. Merci pour les infos.

je précise que même si tu décides de l'ouvrir tu pourras retrouver des joints...

elle est bien venu ta crepine ; moi a chaque fois je nique les vis

bienvenue au club des kitée !

Tu parles des vis de l'epurateur ? Ben j'ai utilisé la methode du serre-joint sur mon petit cliquet avec le bon embout et c'est venu nickel.

oui c est ça mais c est vrai que j utilise pas cette methode ou alors j ai un tournevis de merde et surtout il en faut un a frapper sinon ça vient pas ...

Question ? J'ai vu un pote carrossier pour qu'il me fournisse la peinture blanche pour mes reservoirs et carters. Il me demande le Code RAL de la peinture, si quelqu'un le connaît c'est cool.
Moi je pensais que blanc c'était blanc mais visiblement non y a des nuances.
Bref j'attends de vos nouvelles.

Pour les vis de l'épurateur j'ai utilisé un Philips 2 ( PH2 ) C'est celui qui allait le mieux.
A+

pour le ral je pense que les pros de la peinture pourrons te répondre et pour tes vis tu as fait le bon choix: en effet le phillips n°2 est le plus près des vis de ton épurateur qui sont de normes JIS ( Japan Industrial Standard), ces vis à tête cruciforme sont faciles à reconnaitre, il y a une petite marque ronde, genre coup de pointeau, à côté de l'empreinte cruciforme. et le meilleurs moyen de trouver le tournevis qui correspond (sans en commander un sur internet) c'est de trouver une trousse à outils de japonnaise dans laquelle il y en a un de fourni.

Blanc ral 9010

Ok, merci. C'est d'origine un " ceramic white" code NH24.

Mon carrossier a la teinte NH 24, c'est une base mat à vernir. C'est cool, je reste en teinte origine, la classe !!!!

Bonjour, quel huile pour le moteur ? J'ai souvenir avoir mis la mauvaise qualité d'huile dans mon premier Ténéré de 83 et aprés l'embrayage patinait, dû aux additif anti friction des huiles modernes.
Alors si vous avez une huile de confiance je suis preneur.
Merci.
Je compte bientôt remettre le moteur dans le cadre voir si ça craque !

Huile 1er prix carrouf ou autre!! pas de synthese!!

Ok, merci. Huile moteur essence voiture ?

yes

Bonjour, j'ai démarré le moteur cette aprem ! 2 coups de kick et ça ronronne. Ducoup j'ai vu des trous dans le pot donc redemontage et brasure au chalumeau.
Mais le pire c'est que ça a cramé toutes mes ampoules que jamais amoureusement changées !!
Même les led 6V sont nazes !!
Jai testé le regulateur, pour moi c'est un pont de diodes et il est bon,
Est ce qu'une mauvaise masse au niveau du trou de fixation du regulateur pourrait etre la cause du desastre ???
J'ai pas mis de batterie, ça joue ??
Bref si ya des mesures electrique a prendre, dites moi car je n'ose pas remettre d'autre ampoule !
J'attends vos lumières ;-)

Les spécialistes en elec vont pouvoir te répondre mais il me semble que la batterie sert également de tampon.

Bonjour, je suis allé à la préfecture pour faire les cartes grises. Et bien pas une seule de faites. À chaque fois le vendeur n'a pas fait la carte et l'a revendu tel quel... Le type du guichet sympa m'a parlé de LVA pour avoir une carte collection. Quelqu'un connait ???
Bref je suis comme un con avec mes 2 motos sans pouvoir finaliser immatriculation. À+

Bonjour, bon je me suis lourder dans mes explications !! oublier le message d'avant.
C'est la FFVE qui permet de monter un dossier en vue de l'immatriculation en carte grise collection.
Y'a un site qui explique tout.
Est ce que certain d'entre vous on déjà fait appel a eux ?
Merci !
Et pour mon Pb d'elec des idées ?
A+